Снимаем кондиционер аккуратно и с откачкой фреона в компрессор — не выбрасываем хладагент в атмосферу и не оставляем систему пустой. Решите ставить технику на новом месте — дозаправка не понадобится.
Демонтаж — это не «снять и выбросить». Если фреон при снятии просто стравить в воздух — это и вред экологии, и потеря хладагента, который потом придётся покупать заново при следующей установке. Мы откачиваем фреон в компрессор внешнего блока перед демонтажом — система остаётся заправленной, и кондиционер готов к переустановке без лишних затрат.
Если демонтаж заказывают перед новым монтажом — на этом же месте или в другом — важно два момента, о которых честно скажем на замере. Первый: старую трассу лучше не переиспользовать, если ей больше 5 лет — износ трубы влияет на работу новой техники. Второй: тип фреона имеет значение — кондиционер на R410 нельзя поставить туда, где раньше стоял R22 или R32, без замены трассы; совмещать можно только одинаковые типы.
Демонтаж заказывают в трёх случаях: переезд и желание забрать технику с собой, замена старого кондиционера на новый, или ремонт, во время которого система физически мешает работам. В любом из этих случаев важно не просто снять блоки со стены, а сделать это так, чтобы техника осталась пригодна для повторной установки — а не превратилась в металлолом с пустым контуром.
Дешёвый способ демонтажа — просто открутить трассу и выпустить фреон в воздух. Это быстрее, но хладагент безвозвратно теряется, а при следующей установке систему придётся заправлять с нуля. Мы поступаем иначе: откачиваем фреон обратно в компрессор внешнего блока перед тем, как снять трассу. Система остаётся заправленной, и если решите поставить кондиционер на новом месте, дополнительная заправка не понадобится.
Цена зависит от мощности модели и складывается из двух частей — демонтажа внутреннего и внешнего блока отдельно. Для моделей 7-9 это от 1 500 ₽ за внутренний блок и от 2 000 ₽ за внешний, для более мощных моделей 24-30 — от 2 500 ₽ и 4 500 ₽ соответственно. Если внешний блок расположен высоко или в труднодоступном месте, потребуется работа альпиниста — это считается отдельно, и понять необходимость можно по фото или видео объекта.
Специальной подготовки почти не требуется — нужен свободный доступ к внутреннему блоку и, если возможно, к внешнему. Пришлите модель кондиционера и фото места монтажа в мессенджер — в большинстве случаев цену называем без выезда. Демонтаж стандартной системы занимает 1–2 часа: мы откачиваем фреон, снимаем оба блока и трассу, а отверстия в стене аккуратно заглушаем монтажной пеной, чтобы не оставлять последствий на отделке.
Если демонтаж заказывают перед установкой нового кондиционера — на том же месте или на новом объекте — стоит учесть два момента заранее. Трассу старше 5 лет лучше не использовать повторно: износ трубы сказывается на работе новой техники. И тип фреона должен совпадать — кондиционер на R410 нельзя монтировать туда, где раньше стоял R22 или R32, без полной замены трассы, совмещать можно только одинаковые типы хладагента. Об этом мы говорим на этапе демонтажа, а не после того, как новая техника уже куплена и привезена на объект.
