Рассчитайте суммарное сопротивление сети (трение + местные сопротивления + оборудование), чтобы подобрать рабочую точку вентилятора по расходу и давлению.
В разветвлённой системе расход воздуха разный в разных точках сети — он не равен общему расходу системы везде.
Пример: вентилятор подаёт 500 м³/ч в магистраль. После тройника поток делится на две ветки по 250 м³/ч. Каждая ветка идёт к своим решёткам, и через каждую решётку проходит уже её собственный расход — например, 100 м³/ч.
Воздушный баланс — это расчёт расхода в каждой точке сети, построенный от решёток назад к вентилятору:
- Расход решётки/диффузора — берётся из задания на вентиляцию (сколько воздуха нужно подать или удалить из помещения по нормативу или проекту)
- Расход участка магистрали — сумма расходов всех решёток, запитанных через этот участок «ниже по потоку»
- Расход через отвод/тройник/клапан — расход в той точке трассы, где стоит этот элемент
Если система простая — один магистральный воздуховод без ответвлений (частый случай для небольших объектов), расход одинаков на всех участках и равен общему расходу системы, указанному выше.
Чем точнее посчитан баланс, тем точнее итоговое давление и корректнее подбор рабочей точки вентилятора — недооценка расхода на нагруженной ветке занизит требуемое давление.
Прямые участки воздуховода (потери на трение)
Разбейте трассу на участки с одинаковым сечением и расходом. Для каждого укажите длину, форму сечения и материал (шероховатость).
Местные сопротивления (фитинги)
Отводы, тройники, решётки, клапаны и т.д. Коэффициент ζ можно взять из пресета или ввести вручную.
Оборудование в тракте
Фильтр, калорифер, шумоглушитель и т.п. — сопротивление указывается по паспорту оборудования.
Рабочая точка: расход — м³/ч при давлении — Па
(с запасом +15% на засорение фильтра и старение сети)
Расчёт трения выполнен по формуле Альтшуля (λ через число Рейнольдса и относительную шероховатость), местные сопротивления — по формуле P = ζ × ρv²/2, ρ = 1,2 кг/м³. Итоговое давление берётся по самой нагруженной ветке магистрали. Расчёт носит инженерно-оценочный характер — для сложных многоветвевых систем рекомендуем финальную проверку специалистом.
